船用发电机组使用注意事项
发表时间：2015-06-26 10:35
来源： 未知
TAG标签： 船用发电机组
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船用发电机组是一种船舶使用的柴油发电机组，特别在沿海城市，渔船繁多，无论是出海打渔还是日常在渔船内生活，都需要船用发电机组。船用发电机组在使用时要注意一下几点：
1.当船用发电机组正常运转，冷却水的消耗要比S195、S1100柴油机要消耗多得多，一旦该机缺水，就会把活塞、气缸拉伤，活塞环咬死，损失比较大，因此注意冷却水的添加是用好该柴油机的关键。
2.烧连杆瓦是该机见得较多的一种故障。当其烧瓦后，拧下连杆螺栓比较困难，在所有的烧瓦柴油机中，一般能顺利拧下连杆螺栓的约占烧瓦柴油机总数的40％，而约60％的烧瓦柴油机其连杆螺栓都要被拧断，其断口都在六角螺栓的根部，虽然有些能勉强拧下连杆螺栓，但此连杆已变形不能再用了，在此提醒机手，要加强该机润滑系的保养，同时也建议生产该机连杆的厂家：在现有的基础上对连杆及连杆螺栓再进一步提高其强度及刚度，以免连杆仅因烧瓦一次就报废。
3.油底壳内添加的机油过少。一些操作船用发电机组的人员都错误地认为，油底壳内添加机油过多，就会飞车，因此，加进油底壳内的机油仅有2kg，有些甚至只有75kg，仅这点机油，虽然滤网还能吸到，但很不安全，若该柴油机有耗机油现象，如此少的机油很快就用完了。正确的油面高度应该是把机油加到油底壳内吸油网部件的管接螺拴位置，此时机油需要量约3.5kg。
1.当船用发电机组正常运转，冷却水的消耗要比S195、S1100柴油机要消耗多得多，一旦该机缺水，就会把活塞、气缸拉伤，活塞环咬死，损失比较大，因此注意冷却水的添加是用好该柴油机的关键。
2.烧连杆瓦是该机见得较多的一种故障。当其烧瓦后，拧下连杆螺栓比较困难，在所有的烧瓦柴油机中，一般能顺利拧下连杆螺栓的约占烧瓦柴油机总数的40％，而约60％的烧瓦柴油机其连杆螺栓都要被拧断，其断口都在六角螺栓的根部，虽然有些能勉强拧下连杆螺栓，但此连杆已变形不能再用了，在此提醒机手，要加强该机润滑系的保养，同时也建议生产该机连杆的厂家：在现有的基础上对连杆及连杆螺栓再进一步提高其强度及刚度，以免连杆仅因烧瓦一次就报废。
3.油底壳内添加的机油过少。一些操作船用发电机组的人员都错误地认为，油底壳内添加机油过多，就会飞车，因此，加进油底壳内的机油仅有2kg，有些甚至只有75kg，仅这点机油，虽然滤网还能吸到，但很不安全，若该柴油机有耗机油现象，如此少的机油很快就用完了。正确的油面高度应该是把机油加到油底壳内吸油网部件的管接螺拴位置，此时机油需要量约3.5kg。
