柴油机起动时起动机不转，且听到磁力开关有“咔、咔”的响声
发表时间：2018-06-14 16:51
来源： 未知
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故障分析：
柴油机起动时起动机不转动，且听到磁力开关有“咔、咔”响声的故障一般是由于磁力开关内部接触不良或蓄电池电量不足所引起的。
故障原因：
1、柴油机起动线路接触不良或蓄电池接线柱太脏。
2、柴油机使用的蓄电池电量不足。
3、磁力开关内部接触不良。
故障排除方法：
1、对起动线路和起动按钮进行检查，观察是不是有接触不良现象，经用万用表R×1挡测试，发现其均属正常。
2、检查蓄电池接线柱的接触面并重新固紧，再起动柴油机时发现故障未被排除。
3、用万用表直流电压挡测得蓄电池电压为12V，起动后再测量为10.5V，说明蓄电池电量不足而造成柴油机难以起动。
4、更换电量充足的蓄电池后，起动柴油机，故障即被排除。
柴油机起动时起动机不转动，且听到磁力开关有“咔、咔”响声的故障一般是由于磁力开关内部接触不良或蓄电池电量不足所引起的。
故障原因：
1、柴油机起动线路接触不良或蓄电池接线柱太脏。
2、柴油机使用的蓄电池电量不足。
3、磁力开关内部接触不良。
故障排除方法：
1、对起动线路和起动按钮进行检查，观察是不是有接触不良现象，经用万用表R×1挡测试，发现其均属正常。
2、检查蓄电池接线柱的接触面并重新固紧，再起动柴油机时发现故障未被排除。
3、用万用表直流电压挡测得蓄电池电压为12V，起动后再测量为10.5V，说明蓄电池电量不足而造成柴油机难以起动。
4、更换电量充足的蓄电池后，起动柴油机，故障即被排除。
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