柴油机试车配气定时的检查和调整

柴油机试车配气定时的检查和调整:
配气定时的检查，必须在气阀间隙检查与调整合格后才能进行，其方法有：
⑴手摸推杆法
①转动飞轮，使 缸进、排气阀处于关闭状态（使气阀与摇臂间保持间隙）用手摸着推杆上部，轻轻捻动旋转。按曲轴工作转向缓慢地转动飞轮，当觉得推杆旋转产生阻力的瞬间，立即停止盘车，此时表示该气阀开始开启，检查指针所指飞轮上的刻度，即为该气阀的开启角。
②继续转动曲轴，当推杆从不能捻动变为刚刚能转动的瞬间，立即停止盘车，此时表示该气阀刚好关闭，检查指针所指飞轮上的刻度，即为该气阀的关闭角。
③如此逐缸逐气阀的检验记下各缸各气阀的启闭角与说明书规定值进行比较。不符合的要进行调整。
⑵百分表测定法
①把磁性表架稳妥地放置在汽缸盖上，盘车使气阀处于关闭状态，使百分表的触针与所测气阀的弹簧上座面相接触，并使表针具有一定的初始读数。
②然后正向盘车，当百分表指针开始摆动，立即停止盘车，此时飞轮上所指角度即为实际的气阀开启角（注意飞轮上刻度所对应各缸的相对角度）。
③然后继续盘车，使气阀升程逐渐增大至又逐渐减小。当百分表读数又回复到初始读数时，立即停止盘车，此时飞轮上所指角度即为实际的气阀关闭角（其百分表读数值与初始值之差为气阀升程）。
④如此逐缸逐气阀的检验记下各缸各.的启闭角与说明书规定值进行比较。不符合的要进行调整。
3．配气定时的调整
⑴微量调整
当气阀启，闭角度与说明书规定范围值相差不大时，可借调整气阀间隙的办法进行微量调整。减小气阀间隙可以使气阀提前开启和迟后关闭；增大气阀间隙则相反。经过微量调整气阀间隙仍应在说明书规定的范围值内。
⑵大角度调整
当气阀启，闭角度与说明书规定范围值相差较大时，则应改变凸轮或凸轮轴与曲轴的相位。若气阀要提前开启，凸轮轴应顺工作转向转动；反之则相反。

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