船用柴油发电机组的调速问题

     近年来，随着各行业的迅猛发展，产业使用船用柴油发电机组也越来越频繁。这就导致了船用柴油发电机组的种类越来越多，发电机价格越来越趋于差异化。船用柴油发电机组有许多的情况是要根据所需要的实际情况来调节转速的，这就牵扯到了调速问题。不同的发电机型号，有不同的调速方法。作用于柴油机的力矩有两个，一个是柴油机自身产生的输出力矩，令一个则是外在负载加在柴油机上的负荷力矩。根据物理学原理，只有当力或者力矩相平衡时，系统才能够稳定的运行。因此，在设计玉柴发电机的时候，为使柴油机运行在稳定状态，两者的力矩大小相同。当柴油机的输出力矩小于负载力矩时，船用柴油发电机组就会在负载力矩的作用下减速，直至熄火。反之柴油机则会在输出力矩的作用下加快转速直至飞车。柴油机是热能原动机，柴油机将热能转化为输出转矩，因此可以通过增加或减少柴油机的供油量来改变柴油机输出力矩的大小。
    通过对不同发电机型号的研究可以得出柴油机的速度特性，即转速与扭矩的关系。因为柴油机速度特性关系比较平坦，所以当柴油机的扭矩产生较小的变化时都有可能导致转速有较大的变化。柴油机载带动负载工作时，外界的各种扰动以及负载的变化都是不可预测的，因此当柴油机扭矩发生改变时不可能及时，人为的改变油量的供给来改变柴油机的输出力矩。为保持柴油机的稳定工作加入了调速装置，以此来调节柴油机的油量供给，从而保证柴油机的转速能够稳定在允许的范围之内。