船用柴油发电机加不起油且自动降怠速故障案例

  船用柴油发电机在启动后怠速慢慢下降（400r/min），后熄火。踩油门踏板加不起速。这样的现象如何处理呢？我们来解释一下：
  首先我们要排除右路问题，所以先检查一下低压油路。检查发现低压油路正常，如果更换油水分离器后，情况依然得不到改善。后面想到如果是低压油路有问题，肯定会报错。那么，我们要考虑船用柴油发电机进气管的故障，拔掉空气流量计后，不会降怠速，也可以加起速（提速有点慢）；
  检查一下空滤看看空气滤清器是否太脏。把要将空滤吹干净，装好后试车，松油门时会冒黑烟。后不装空滤试车，松油门还是会冒黑烟。进气系统其它部件还有问题；检查过增压器以及EGR阀，均正常。检查进气系统的时候发现中冷器到进气管的管路完全脱落，拧紧卡箍后问题解决。
  原因分析：空滤太脏，导致进气不足，空气流量计测得的进气流量少，ECU限制油量。拔掉空气流计后，ECU采用空气流量替代值进行喷油，可以加起速度。由于实际进气量少，提速缓慢。