船用发电机组柴油机燃烧室的分类和优缺点
发表时间：2014-04-16 15:49
来源： 未知
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船用发电机组柴油机燃烧室的分类和优缺点
燃烧室分类：统一式（直接喷射式）和分隔式统一式分开式和半开式
分隔式又分涡流室式和预燃室式
1、 统一开式燃烧室
组成：活塞顶部浅凹坑、气缸盖底平面和气缸壁采用多孔喷油器喷油（属于空间混合式）
优点：热损失少、经济性好、易于起动。
缺点：混合气不易混合均匀、工作粗暴。
2、统一半开式燃烧室
组成：活塞顶部较深凹坑、特殊的进气道
分类：ω形、球形和U形
（1）ω形燃烧室
利用与螺旋进气道配合，产生进气涡流和压缩涡流促进柴油与空气混合，采用多孔喷油器喷油（属空间混合式），
优点：形状简单、结构紧凑、易于起动、经济性和动力性好。
缺点：对喷油器、进气道形状及位置要求高
（2）球形燃烧室
利用螺旋进气、切向进气道和活塞挤压形成高速涡旋流运动，大部分柴油喷到球壁上形成油膜，在高温和气流下分批、分层蒸发形成混合气，并逐步燃烧。故称油膜蒸发混合式。采用单孔或多孔喷油器喷油。
优点：工作比较柔和，经济性、动力性好，废气排放降低。
缺点：冷车起动性能较差。
（3）U形燃烧室
与球形燃烧室形成混合气原理相同，属油膜蒸发混合式，采用单孔轴针式喷油器喷油。
优点：对喷油器和喷油泵要求低，喷口不易堵塞。在空间形成混合气，提高冷车起动性能。
官方网站：http://www.350kwfadianji.com/
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